西鉄バス北九州香月9708

Photo

2026/05/31 香月自動車営業所(許可を得て撮影)

バスツアー内にて撮影しました「PKG-RA274TAN」、B高の最終型です。

前記事(香月9355)では「KL-UA452TAN(以下UA系)」を紹介しましたが、その後継版となります。

全体的に見栄えが異なっており、UA系ではサブエンジン式だったところを「直結式クーラー」を採用した為

トランク容量が2→3スパンへと変化。屋根上にはパッケージクーラー(デンソー)が備わっています。

更には多くの車両と同じく、給油口がドア側へ戻ってきました。(UA系は運転席側)

UA系を概ね踏襲しており、シフトも引き続きOD付6MTを採用。

同時期のスペースアロー(ウィング)ではZF製トルコンATのみの設定となった為、日産の高速車両では唯一の存在となりました。

ただ右手のブラックボックス周辺は一部異なっており、「ミラーヒーター(スイッチ)追加」、サブエンジン不採用に伴ってフルオートエアコン廃止し「オートクーラー(一般乗合車同等)」と「個別式ヒーター」のスイッチ等が追加。一般乗合路線車(赤バス)と遜色ない作りになりました。

ただし、快適性を落とさないよう「プレヒーター」も追加されています。