西鉄バス北九州香月9355

Photo

2026/05/31 西鉄黒崎バスセンター

薄暗いBC内を、イエローフォグとLEDライトで照らしやって来た"9355"

この度は最後のB高UAに乗る機会がありましたのでご紹介させて頂きます！

小倉自動車営業所(許可を得て撮影)

"9417"との2ショット。

年式的には1つ違いですが、リアが全く異なります。

恒見自動車営業所(許可を得て撮影)

恒見営業所の整備工場にて、車体のリフトアップを実施。

普段見れないシャシー部分などじっくり見学しました。

阪九フェリー新門司第２ターミナル(許可を得て撮影)

阪九フェリー新門司第１ターミナル(許可を得て撮影)

(バスツアー内にて撮影)

以前は、冷房使用時でも室力が低下しないよう専用のエンジンを別に搭載する「サブエンジン式」が主流でしたが、重量が増える上に技術の発展もあって

この世代が最後となっています。今回特別に見せて頂きました。

2スパン(非貫通式)となっています。

機内持ち込みサイズのキャリーでも10-12個程度が限界そうな・・・？笑

またヒンジ式なので、博多BTなどの狭い場所では苦労したそう。。。

(バスツアー内にて撮影)

シートは11列レイアウトの車内です。

パイプ棚が左右に設置されていますが、天井の質感相まって質素な印象・・・（笑）

とはいえ座席の造りは良く、ホールド性に優れていて疲れにくいです。

同グループの一般乗合路線車(KL-UA452MAN)を踏襲していますが、「マイコンシフトが6速に」「エアコン(操作盤)がハイデッカー同等のフルオート式に」「室内灯(一部)調光可能に」変更がされています。

更に高速車なので、エンジンルーム火災警報装置も付いています。

「西鉄バス北九州」ならびに「西鉄旅行」両者様、第二回お疲れ様でした。

思う存分満喫させて頂きました。

乗務員様も安全運行ありがとうございました。

2026/06/01 写真を追加(車内など他)しました。

2026/06/01 記事を公開しました。