Photo
Outside
2026/01/22 ノクティ前交差点
東急バスのワンロマ車です。
フロントガラスが1枚窓で、高速系のミラー、控えめな前面方向幕。何もかもが異様なエアロスター。
「シートだけはリクライニング付ハイバックでロマンス仕様」で外観は他と同じ、、、という妥協のない、兎にも角にもこだわりを感じる車両です。
「ゴールデンバス」の愛称を持つ東急バスのワンロマ車。
客席は高速・貸切バス同等のシートを備え、全席リクライニングに対応(最後部や補助、車椅子対応座席を除く)。
前席には手荷物を入れられる網も装備しています。一部には降車ブザーも。
一部には荷棚もあって、
マイクジャックも前ドア付近最前席と後部(写真)に備わってました。貸切運用を出来るように見据えた装備でしょうか。
最後部座席は至って普通のフラットシートですが、シートベルトを装備しています。
第三京浜(上り)
第三京浜を疾走するシーン。
写真の溝の口新横浜線をはじめ、コロナ流行以前は「MIDNIGHT ARROW（深夜急行バス）」や「E-Liner(上り通勤バス)」といった、中距離の通勤需要に応え運行されている車両です。
しかし、アフターコロナで外出需要が低迷。利用客離れが急速に進み、溝の口新横浜線のみに。
高津や東山田などの営業所も導入していた同車ですが、気づけば運用する営業所も新羽のみなりました。
そして、「溝の口新横浜線」も2025年度末をもっての運行終了が決定。
ワンロマ車へ定期的に乗れる機会も残りわずかです。
2026/01/22 溝の口駅バスロータリー
「ゴールデンバス」の愛称を持つ東急バスのワンロマ車。
全ての窓は大きく、貸切バスにも引けを取らない豪華な造りに。
特に金色目立つリアは重厚感があり、ふそう特有の引き締まったリアオーバーハング部を合わせ、路線バスらしからぬ「高貴な存在感」を放っています。
Inside
2026/01/22 新横浜駅停留所(停車中)
客席は高速・貸切バス同等のシートを備え、全席リクライニングに対応(最後部や補助、車椅子対応座席を除く)。
前席には手荷物を入れられる網も装備しています。一部には降車ブザーも。
一部には荷棚もあって、
マイクジャックも前ドア付近最前席と後部(写真)に備わってました。貸切運用を出来るように見据えた装備でしょうか。
最後部座席は至って普通のフラットシートですが、シートベルトを装備しています。
第三京浜(上り)
第三京浜を疾走するシーン。
エアロスターでは珍しく、フロントガラスは頭上まで含めた巨大な1枚窓。とても開放的な前面展望が楽しめます。
Specifications
| 車 両 | |
|---|---|
| 年 式 | 2012 |
| メーカー | 三菱ふそう |
| 車 体 | 〃(MFBM) |
| 型式等 | "AEROSTAR" QKG-MP35FP |
| 車両構造 | 一般乗合路線 / 大型(11m級) - ワンステップ |
| 特別装備 | 1枚窓フロントガラス, 引違窓, ベルト付リクライニングシート, グリーンガラス |
| 社外装備 | 団体名表示器, 客席マイクジャック, ETC, LEDロービーム(コイト), 右左折警報(レゾナント), |
| 備 考 | 高速道対応車 |
| 所有者 | |
| 会 社 | 東急バス |
| 営業所 | 新羽営業所(NI) |
| 車両番号 | 1278 |
| 横浜200か35-87 | |
| 運行区分 | 乗合 |
| 備 考 | |
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