JR四国 2600系

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2021/05/04 - 徳島駅

10数年ぶりに徳島、2600系に乗車しました。

かっこいいですよね～。以前訪れたときはN2000系でしたが、高徳線でもう乗れないそうで・・・。

2021/05/04 - 高徳線内

・車内

徳島側先頭車(2652)の車内です。明るく開放的な印象で、2700系(後日乗車しました)と比べて気持ち広く感じます。まあ、実際2600系のほうが車体傾斜角度が控えめな関係で車内は広いそうですが・・・（笑）

シートはN700系の硬さ程度に感じました。ただ、リクライニング時などは座面が前へずれながらヒップ部が沈み込む上に、可動式ピローを使って頭を自然な位置に決めやすいので、長距離移動における快適性は高いです。

また、前座席下部にはフットレストも備わっているため、長時間乗車で足が疲れてきてポジション変えたい時などに重宝します。

高速バスなどのようにドリンクホルターを付けてくれてるのも嬉しいですね。

各窓側座席にはフリーストップ式のロールカーテンもあります。

　年　式 : 2017
　メーカー : 川崎重工業

　系　式 : 2600系

　編　成 : 2602+2652

　編成名 : -
　備　考 : -

　会　社 : 四国旅客鉄道

　所属等 : 高松運転所

　運行路線 : 高徳線
　備　考 : -

あまり写真は撮れてませんが、乗った感想としては・・・加速が良く変速も滑らかでカーブも(体感上※)気持ち悪さは感じられませんでした。

※ノンステップバスみたいに「プスープスー」と床下からエアサス音が聴こえるのは面白いです（笑）あと傾斜させるときの制御は、多くの人が仰るようにイマイチで、カーブ差し掛かると体感でわかるぐらいにどちらか片側がフッと浮きます。

席回りの装備は2700系と比較して2600系の方が充実していますし、個人的にはこっちが好みです。